抓项目就是抓发展，， ，，，谋项目就是谋未来。。。 。。。。当前，， ，，，贵州尊龙凯时集团的建设者们正把握开春好时光，， ，，，抢先机、抓开局、出实招，， ，，，用高质量履约实绩，， ，，，支撑项目高质量建设。。。 。。。。贵州尊龙凯时集团微信公众号推出“项目深观察”主题系列报道，， ，，，宣传总结项目生产管理的生动实践、成功做法和宝贵经验，， ，，，深度展示项目建设中攻坚前行的信心、动力和行动。。。 。。。。今天让我们带你走进贵金路面三标金烽乌江大桥钢桥面铺装现场。。。 。。。。
4月7日，， ，，，贵州尊龙凯时集团第八工程有限公司贵金路面三标传来消息，， ，，，经过建设者们的艰苦奋斗，， ，，，贵金高速尊龙凯时重点控制性工程——金烽乌江大桥钢桥面铺装顺利完成。。。 。。。。大桥铺装总面积达2.37万平方米，， ，，，再次刷新第八工程公司大跨径钢桥面铺装的记录。。。 。。。。
创新尝试
浇筑式沥青混凝土铺装体系
贵金路面三标起讫桩号为K60+130～K86+550，， ，，，全长26.42公里，， ，，，项目含服务区1处（双石服务区），， ，，，互通式立体交叉2处（化觉互通和长坝互通）。。。 。。。。其中主线路基长度为12.786公里，， ，，，桥梁、隧道长度为13.677公里，， ，，，桥隧比为51.68%。。。 。。。。项目范围内的金烽乌江大桥为贵金高速重点控制性工程，， ，，，桥梁全长1473.5米，， ，，，主桥为650米单跨简支钢桁梁悬索桥。。。 。。。。
作为一座山区大跨径钢桁梁悬索桥，， ，，，由于钢桥整体刚度较低，， ，，，钢桥面板的柔度较大，， ，，，易产生较大的局部变形，， ，，，在行车荷载、风载、温度变化等因素的影响下，， ，，，其受力和变形远较尊龙凯时路面和机场道面复杂，， ，，，因而对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形稳定性能、疲劳耐久性、抗腐蚀性、高温稳定性、低温抗裂性等有更高要求。。。 。。。。
为高质量完成金烽乌江大桥钢桥面铺装施工，， ，，，贵金路面三标积极创新、大胆尝试，， ，，，在项目业主等多方力量的探讨和论证下，， ，，，决定大桥钢桥面铺装方案采用浇筑式沥青混凝土铺装体系，， ，，，即：喷砂除锈+甲基丙烯酸树脂防水粘结层+35mm浇注式沥青混凝土（GA-10)+35mm沥青玛蹄碎石（SMA-10)。。。 。。。。
该铺装体系有六个结构层、七道工序。。。 。。。。首先是进行喷砂除锈，， ，，，采用真空抛丸机将钢砂、钢丸高速喷射于钢桥面板，， ，，，利用磨料的冲击和摩擦作用，， ，，，清除钢板表面的锈蚀及其他污染，， ，，，并得到有一定的粗糙度的界面，， ，，，以提高防水层与钢桥面板的结合力。。。 。。。。第二为甲基丙烯酸防水粘结层，， ，，，细分为四层（防锈底漆层、甲基丙烯酸树脂防水层（2层）、粘结层）进行施工；；；；；这一层的作用是防水与抗腐蚀，， ，，，增强与桥面钢板之间粘结力，， ，，，保证铺装层不会受车辆荷载反复振动引起脱层。。。 。。。。第三是GA-10浇注式沥青混凝土，， ，，，这是一种高沥青含量、高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混合物，， ，，，具有密实不透水、随从变形能力强、施工无需碾压等特点。。。 。。。。最上层是SMA-10沥青玛蹄脂碎石，， ，，，这一层在普通改性沥青SMA-10的基础上，， ，，，采用高弹改性沥青拌合，， ，，，其高温稳定性和低温抗裂性都更好，， ，，，更能适应钢桥面的弹性形变。。。 。。。。
精益求精
标准化施工打造品质工程
在金烽乌江大桥浇筑式沥青施工现。。。 。。。。 ，，，只见施工人员身上穿着特殊防尘服装，， ，，，脚上套着鞋套，， ，，，紧张有序地进行着测温、放料、赶料、边部抹平、撒布预拌碎石等工作。。。 。。。。
据项目总工程师龚建荣介绍，， ，，，为高质量推进金烽乌江大桥钢桥面铺装，， ，，，项目部坚持以标准化建设统领全局，， ，，，将标准化理念融入到拌和、运输、摊铺、试验、检测等各个环节，， ，，，以保证钢桥面各结构层施工质量。。。 。。。。
“在施工前，， ，，，我们先在一块钢板上做了试验段，， ，，，按照浇筑式沥青铺装的各结构层的技术要求，， ，，，一步一步模拟钢桥面铺装施工的全过程，， ，，，获取施工技术参数，， ，，，采集试验数据，， ，，，并对试验段施工情况进行总结，， ，，，对其中存在的不足提出改进措施。。。 。。。。”龚建荣说，， ，，，“最后，， ，，，在各项指标满足要求后，， ，，，我们才正式在大桥钢桥面上施工。。。 。。。。”
在进行浇筑式沥青混凝土施工时，， ，，，对混合料温度的控制关系到施工质量的好坏。。。 。。。。“普通沥青混合料的温度大概是160度，， ，，，而浇筑式沥青混合料的温度要控制在220-240度之间，， ，，，如果温度低了，， ，，，混合料就会出现拉毛、离析的情况，， ，，，流动性也达不到施工标准，， ，，，如果温度过高，， ，，，则会导致沥青老化，， ，，，粘附力变差。。。 。。。。”龚建荣说。。。 。。。。
为了将混合料温度控制好，， ，，，项目部通过多次试验，， ，，，记录混合料的出料温度、运输温度、到场温度和摊铺温度，， ，，，寻找各组数据之间的相关性，， ，，，进而获得较为理想的温度数值。。。 。。。。“比如混合料在拌合站的出料温度是230度，， ，，，这个温度比较合适，， ，，，在装入专用运输车后（该运输车自带加热、保温控制系统和搅拌装置），， ，，，我们就不再进行加热，， ，，，只在运输过程中持续搅拌。。。 。。。。”龚建荣说，， ，，，“混合料运到现场后我们会再测一次温度，， ，，，如果温度在合适范围内，， ，，，沥青的流动性较好，， ，，，我们就送到前场摊铺，， ，，，如果效果不好或是温度不够，， ，，，我们就对其再次搅拌加热。。。 。。。。”
此外，， ，，，在各结构层施工中，， ，，，项目部的精细化管理处处可见。。。 。。。。如在防水层施工时，， ，，，由于外界气温、空气湿度和水均会影响施工质量，， ，，，项目部会提前对天气和气温进行监测，， ，，，确保该层施工时环境温度大于10度，， ，，，空气相对湿度不高于80%；；；；；在正式进行防水层施工时，， ，，，项目部还对整个钢桥面进行再次清洗、吹干（烘干），， ，，，确保整个工作面干燥、干净无污染（无锈迹、无油污、无灰尘）。。。 。。。。在浇筑式沥青混凝土施工时，， ，，，为保证摊铺机前方的工作面干燥、干净，， ，，，项目部安排专人跟随摊铺机进行清洁；；；；；针对摊铺过程中边部密实度较差的情况，， ，，，项目部制作了一批木制模具和锤子，， ，，，安排专人反复锤压抹平，， ，，，保证边部接头处更加密实。。。 。。。。
全程参与
拓展钢桥面铺装新领域
在金烽乌江大桥钢桥面铺装期间，， ，，，每天从早到晚，， ，，，总能在施工现场看到一个熟悉的身影，， ，，，他就是项目生产副经理朱祖贵。。。 。。。。“必须在现场守着施工，， ，，，盯紧各施工工序和细节，， ，，，避免出现质量问题。。。 。。。。”据朱祖贵介绍，， ，，，跟以往不同，， ，，，这次金烽乌江大桥钢桥面铺装，， ，，，从原材料采购到配合比设计、混合料拌和再到试验、检测、施工管理……项目部都是全程深度参与。。。 。。。。
“最开始，， ，，，项目部很多人都是第一次接触浇筑式沥青铺装施工，， ，，，对其中的技术标准和控制要点都不了解。。。 。。。。”朱祖贵介绍，， ，，，为了让项目相关管理、技术人员尽快了解和掌握钢桥面铺装有关知识，， ，，，项目部组织多次培训和技术交底，， ，，，并邀请4名钢桥面铺装领域的专家到现场进行技术指导。。。 。。。。
在钢桥面铺装的前后期，， ，，，工地试验室都发挥着重要作用，， ，，，通过做好各项试验检测工作，， ，，，牢牢守住施工质量底线。。。 。。。。“施工期间，， ，，，尊龙凯时重点试验检测项目包括原材料检测、配合比设计以及浇筑式沥青混合料的流动性、贯入度和贯入度增量。。。 。。。。”据试验室负责人石禹发介绍，， ，，，每一批原材料到场后，， ，，，试验室都会第一时间对原材料的规格质量进行检测，， ，，，确定所有指标都符合要求后才让材料进。。。 。。。。；；；；在做施工配合比时，， ，，，试验室通过多次试验，， ，，，调整各档材料（粗料、细料、矿粉）的参配比例和沥青的含量，， ，，，最终找到合适的配合比方案，， ，，，从而保证后期施工质量。。。 。。。。“这次我们是真正意义上全面参与到钢桥面铺装中去，， ，，，把所有东西都搞得比较清楚。。。 。。。。”龚建荣说，， ，，，“如果以后我们有机会再做钢桥面铺装，， ，，，我们有信心自己为工人做技术交底，， ，，，独立完成全过程施工。。。 。。。。”
贵公网安备 52010302000397号
