尊龙凯时

花江峡谷大桥右幅隧道锚锚塞体顺利浇筑完成

8月31日，，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第三工程有限公司承建的六安7标花江峡谷大桥右幅隧道锚锚塞体最后一层混凝土顺利浇筑完毕，，，，，，，标志着大桥锚碇主体施工任务圆满完成，，，，，，，即将进入桥梁上部结构的主缆牵引、猫道施工等工序，，，，，，，为六安高速早日通车奠定坚实基础。。。。。。。

花江峡谷大桥六枝岸隧道锚分为散索鞍基础、前锚室、锚塞体、后锚室四部分，，，，，，，隧道锚轴线长度为94m，，，，，，，其中前锚室55m，，，，，，，锚塞体36m，，，，，，，后锚室3m，，，，，，，最大倾角52度，，，，，，，单洞最大断面为448.96平方米，，，，，，，开挖方量3.8万方。。。。。。。

隧道锚施工现场

花江峡谷大桥右幅隧道锚锚塞体总浇筑方量为9950m3，，，，，，，原工期倒排的计划浇筑时间为10月29日，，，，，，，为给大桥后续工序预留充分施工时间，，，，，，，六安7标针对锚塞体施工制定了专项方案，，，，，，，抓质量、抢进度、保安全，，，，，，，通过科学编制施工方案、扎实进行安全技术交底、合理调动各项资源要素，，，，，，，有序推进重要工程节点建设，，，，，，，提前59天完成施工目标。。。。。。。

施工过程中，，，，，，，六安七标大力发挥“黔路尖兵”作用效能，，，，，，，克服山区峡谷地形陡峭、场地狭窄等重重困难，，，，，，，攻克了大倾角开挖、斜锚洞出渣、隧道锚与隧道交叉施工干扰、材料运输困难等难题，，，，，，，通过不断的摸索创新，，，，，，，攻克了一道道技术难关，，，，，，，创新性首次使用隧道锚多功能出渣系统，，，，，，，使得工程得以顺利实施。。。。。。。

六安4标顶云隧道顺利贯通

8月31日，，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第三工程有限公司承建的六安4标顶云隧道顺利贯通，，，，，，，六安四标项目建设取得阶段性进展。。。。。。。

六安4标顶云隧道顺利贯通

顶云隧道为单洞短隧道，，，，，，，隧道位于顶云枢纽互通F匝上，，，，，，，全长321米，，，，，，，最大埋深约71.63米。。。。。。。顶云隧道因与沪昆高速相邻，，，，，，，既要保证项目施工质量安全、又要确；；；；；；；ジ咚俨皇苁┕び跋，，，，，，，前期洞身开挖采用机械冷开施工，，，，，，，后期在爆破专家的指导下，，，，，，，洞身开挖采用控制爆破（聚能管爆破）。。。。。。。

截至目前，，，，，，，六安4标路基完成总体目标的85.8%，，，，，，，桥涵完成总体目标的70%，，，，，，，隧道完成总体目标的73.0%。。。。。。。

贵平13标曹渡河特大桥2号主墩大体积承台浇筑完成

8月31日，，，，，，，历时57小时不间断地施工作业，，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第八工程有限公司承建的贵平13标，，，，，，，顺利完成混凝土用量3243.8立方米的曹渡河特大桥2号主墩大体积承台浇筑，，，，，，，标志着大桥建设正式进入墩身施工阶段。。。。。。。

建设者合影

夜间混凝土施工

曹渡河特大桥是贵平高速控制性工程之一，，，，，，，按路线分幅设计，，，，，，，左右幅孔跨设置为106m+200m+106m预应力混凝土连续刚构，，，，，，，全桥长418.4米；；；；；；；1号主墩高为53米，，，，，，，2号主墩高为33米，，，，，，，大桥共有桩基38根，，，，，，，桩基总长1216米，，，，，，，承台2个，，，，，，，桥台2个。。。。。。。

贵平9标首片预制T梁顺利浇筑

近日，，，，，，，由贵州尊龙凯时集团第九工程有限公司承建的贵平9标首片预制T梁顺利浇筑，，，，，，，项目正式迈入桥梁预制构件生产阶段。。。。。。。

混凝土塌落度检测

贵平9标共有桥梁11座，，，，，，，所需T梁1016片，，，，，，，40米预制T梁764片，，，，，，，30米预制T梁252片。。。。。。。本次浇筑的预制T梁长30米，，，，，，，高2米，，，，，，，所需混凝土32方。。。。。。。