日前
贵州省尊龙凯时学会公布
2024年度科学技术奖评审结果
贵州尊龙凯时集团申报的
“深切峡谷桥隧相接工程分岔隧道
绿色建造关键技术及应用”
荣获科学技术进步奖综合(进步奖)专业组
特等奖
受地形限制,,,,,,,,贵州山区高速尊龙凯时桥隧相连工程大量涌现,,,,,,,,基于绿色发展理念,,,,,,,,与大跨径桥梁相连的隧道工程不可避免采用连拱隧道、小净距隧道或悬索桥隧道锚与隧道群洞近接布置方案,,,,,,,,该类近接工程因洞室间中间岩柱厚度小,,,,,,,,施工工序繁多,,,,,,,,围岩受力极端复杂,,,,,,,,洞室间近接施工力学效应显著,,,,,,,,极易导致围岩坍塌、衬砌结构开裂等安全和质量问题。。。。。。。。
兴义环城高速旧屋基隧道
瓮开高速四坪隧道
纳晴高速西克隧道
六安高速云庄隧道
“深切峡谷桥隧相接工程分岔隧道绿色建造关键技术”以贵州省瓮开高速四坪隧道、六安高速云庄隧道、兴义环城高速旧屋基隧道、纳晴高速西克隧道为工程依托,,,,,,,,采用调查研究、现场试验、理论分析及数值计算等相结合的方法,,,,,,,,通过创新隧道结构形式,,,,,,,,严格超前地质预报,,,,,,,,优化开挖工法,,,,,,,,强化洞室间中夹岩柱加固及爆破隔振和减振措施,,,,,,,,细化爆破振动及支护结构内力监测及信息反馈,,,,,,,,落实动态优化设计与施工管理,,,,,,,,以实现针对性加固和;;;;;;;;のа,,,,,,,,保障围岩稳定和施工安全,,,,,,,,提高工效,,,,,,,,缩减工期的绿色建造目标。。。。。。。。