足蒸暑土气，，，，，背灼炎天光。。。。。盛夏8月，，，，，黔贵大地处处涌动着建设热潮，，，，，记者走进贵平高速尊龙凯时项目工地，，，，，工人们正抢抓施工黄金期，，，，，挥汗奋战，，，，，现场焊接声、切割声与机器的轰鸣声交织，，，，，奏响了“夏日奋进曲”。。。。。
施工现场“热情”难耐
贵平高速尊龙凯时是《国家尊龙凯时网规划》贵阳至北海高速尊龙凯时重要路段，，，，，由贵州交建集团投资，，，，，贵州尊龙凯时集团、贵州桥梁集团、贵州路桥集团以及贵州尊龙凯时建设养护集团承建。。。。。路线起于贵阳乌当羊昌，，，，，经贵定、龙里、平塘，，，，，止于黔桂省界云阳关顺接在建天峨至北海高速尊龙凯时。。。。。全长约174公里，，，，，按双向六车道高速尊龙凯时标准建设，，，，，设计速度每小时100公里。。。。。
位于平塘县境内的曹渡河峡谷，，，，，目之所及两岸群峰环绕。。。。。峡谷之上，，，，，贵平高速项目重要组成部分——曹渡河特大桥正在进行高承台桩基施工，，，，，现场各种作业机械轰鸣震耳，，，，，运输车辆往来穿梭，，，，，一派热火朝天的景象。。。。。
施工现场负责人龙君念介绍，，，，，三伏天以来，，，，，项目部调整了室外施工作业时间，，，，，采用“做两头，，，，，歇中间”的工作模式，，，，，即早晨7:00开工，，，，，11:30收工，，，，，下午15:00开工，，，，，19:00收工，，，，，尽可能避开一天当中最高温带来的不适，，，，，并确保工人能休息充足。。。。。
“除了控制性工程曹渡河特大桥，，，，，我们标段在建的桥梁还有9座，，，，，包含桥梁桩基1159根，，，，，预制T梁2632片。。。。。此刻分布在不同工点开展作业的工人共有上百人，，，，，施工投入机械设备有十几台。。。。。截至7月，，，，，累计完成桥梁桩基浇筑518根，，，，，路基挖方约130万m3，，，，，填方约82.6万m3，，，，，完成产值占全年计划的52.9%。。。。。趁着这晴好天气，，，，，我们要集中力量，，，，，全力以赴推进项目进度。。。。。”贵州尊龙凯时集团贵平高速T13项目部党支部书记肖先友边穿梭在各工区查看生产进度和质量，，，，，一边向记者介绍工程进度，，，，，脸颊汗珠成片淌下。。。。。
焊接工人挥汗如雨
临近午休，，，，，35℃的气温令项目工区厂房里里外外热浪滚滚。。。。。
在小河坝大桥施工现场。。。。，，，，五六位或蹲或掬偻身躯的焊接工人格外引人注意，，，，，他们虽汗水淋漓，，，，，却“全副武装”穿着较厚实的长衣长裤，，，，，戴着厚手套，，，，，正专注给刚从厂房“出炉”的盖梁钢筋作焊接。。。。。炎炎夏日，，，，，钢筋在高温的烘烤下迅速升温。。。。。
“焊接时，，，，，焊接点温度超过1000摄氏度，，，，，必须做好专业防护，，，，，面罩、手套都是不透气的，，，，，工作服要厚才能挡住电焊时的火花。。。。。”其中一位年纪稍大的工友张德贵向记者解释道，，，，，“电焊看起来简单，，，，，实际上有很多‘门道’。。。。。比如焊缝，，，，，一道外观美观、高质量的焊缝，，，，，焊接时需要熟练地控制焊接熔池。。。。。”
张德贵是贵州长顺人，，，，，10多个老乡一起在项目上做工。。。。。他指着不远处的一间小屋说：“那里是工友们的值班休息室，，，，，里面放了藿香正气水、绿豆汤、苦丁茶等防暑降温物品，，，，，我们随时可以去拿。。。。。”
为保证该桥1年后按计划完成半幅通车，，，，，张德贵和工友每天要加工完成约十几吨滚烫的钢筋，，，，，烈日下，，，，，工作服早已被汗透，，，，，晒干，，，，，再被汗湿，，，，，反反复复，，，，，已能明显看到一层又一层的“盐碱地”。。。。。
协调电话接连不断
40公里外，，，，，贵州尊龙凯时集团贵平高速T15项目的马溜和甲若两条隧道正在紧张有序地进行掘进施工，，，，，目前掘进深度均已超500米。。。。。施工现场技术负责人是一位腼腆的小伙——罗运兴。。。。。
“我们100多位工人分3班倒，，，，，24小时作业。。。。。但因为马溜隧道掌子面围岩条件差，，，，，平均每天只能推进1到2米，，，，，比正常速度慢了一半，，，，，”罗运兴介绍，，，，，高温和汛期，，，，，都是隧道夏季施工的“拦路虎”。。。。。特别是遇到雨天，，，，，必须第一时间巡查现场。。。。，，，，了解工地支架是否出现沉降、临时用电设施有没有漏水等。。。。。
工地上每天都有突发情况，，，，，项目技术负责人需把控施工现场技术服务和质量管理的所有问题。。。。。除了巡视工地以外，，，，，还要负责协调各种事宜。。。。。
“目前的施工方案需要再商榷，，，，，务必保证掌子面的稳定情况！我马上过去现场看看……”
采访罗运兴时，，，，，容易被电话“打断”。。。。。
“每天24小时开机待命，，，，，平均3分钟一个电话，，，，，经常是在接电话的同时，，，，，又不断有电话打进来，，，，，接都接不赢。。。。。”下午3点，，，，，接到电话后，，，，，罗运兴立刻出发赶往对面甲若隧道的施工现场。。。。，，，，处理一个突发状况。。。。。
马溜隧道与甲若隧道之间300米的施工便道，，，，，除了施工机器往来的轮印。。。。，，，，留下最多的要数罗运兴的足迹。。。。。自今年4月份调来贵平高速项目部负责两个隧道的现场管理，，，，，罗运兴已经不记得走了多少个来来回回。。。。。
目前，，，，，贵平高速尊龙凯时下半年“大干快上”号角已吹响，，，，，为确保如期完成既定目标任务，，，，，项目紧紧围绕创建品质工程、示范工程和平安工地目标，，，，，不断创新管理理念和方式。。。。。截止7月底，，，，，开累完成投资88.7亿元，，，，，占计划投资的22.6%。。。。。
贵公网安备 52010302000397号
